ИЛ-4.ру   Вопросы, отзывы, предложения?
Пишите!
Добро пожалуйте на сайт одного из наибыстрейших и наивыдающихся самолетных произведений двадцатого века - бомбардировщика ИЛ 4.  
 
 

ЦКБ-30 №1 «Украина»

 
В конце 1938 г. верхушка ВКП (б) (была такая партия!) приняла решение, согласно которому мировой рекорд дальности предстояло установить женскому экипажу. В качестве платформы для установления рекорда был выбран самолет ДБ-3, который требовалось надлежащим образом модернизировать. Для доработки на завод № 39 доставили два самолета, получивших обозначение ЦКБ-30 № I и ЦКБ-30 № 2. На самолеты установили модернизированные двигатели М-87 с винтами ВПШ-ЗТ. Остекление кабин штурмана переделали по типу остекления ЦКБ-30 «Москва». Немного перенесли две трубки Вентури в носовой части левого борта фюзеляжа. ЦКБ-30 №1 предстояло лететь по маршруту Хабаровск - Львов (ныне Львiв). ЦКБ-30 № 2 - по мартруту Москва - Свердловск (ныне Екатеринбург) - Севастополь - Москва. Длина каждого маршрута - более 5000 км. На подготовку самолетов и экипажей ушло 18 месяцев. 5 июля 1940 г. пилоты Мария Михалева и Нина Русакова, штурман Мария Нестеренко взлетели на ЦКБ-30 № 2. По причине плохой погоды на маршруте экипаж, согласно полученному по радио приказу, выполнил посадку в районе Свердловска.

27 июля 1940 г. тот же самый экипаж взлетел из Хабаровска в надежде выполнить перелет от восточных до западных границ Советского Союза. Пока перелет готовился, в Восточной Европе произошли заметные изменения в плане перекройки государственных границ. Город Лемберг сменил название на Львов. Лемберг в свое время был столицей австро-венгерской провинции Галиция, затем входил в состав Польши, а в результате освободительного похода Красной Армии на Западную Украину и Западную Белоруссию вошел в состав Украинской Советской Социалистической Республики. Руководители партии и правительства рекордными перелетом лишний раз хотели подчеркнуть тот факт, что Львов является органичной и неотъемлемой частью Страны Советов.

Рекордный самолет назвали «Украина», название было написано на обоих бортах фюзеляжа. Над Уралом «Украина» попала в бурю, затем на высоте 1894 м отказал один двигатель. Самолет снизился почти до земли, прежде чем экипаж сумел запустить двигатель. Учитывая сложности полета, центр управления перелетом отдал приказ о посадке. Михайлова и Русакова выполнили вынужденную посадку в Кировской области, не долетев 2200 км до Львова. При посадке были погнуты лопасти винтов ВИШ-ЗТ. «Украина» пролетела без малого 7000 км за 23 ч 32 минуты, установив новый женский мировой рекорд дальности полета, но поскольку «Украина» до Львова не долетала, руководство партии и правительства не стало педалировать новое достижение советских женщин и даже не сообщило о полете.

Возможно, в самое ближайшее время, в случае обострения российско-украинских отношений, подобный перелет, но уже с полезным грузом на борту и с гораздо большими шансами на успешное поражение, извините достижение, цели, могут повторить самолеты Ту-95МС с расположенной на Дальнем Востоке авиабазы Украинка (а откуда же еще на Украину летать?). Экипажи намерены посвятить перелет всем российским женщинам.

 

 

 
Web site design is proudly powered by FreelanceWebMarket.com
© 2008 ИЛ 4.ру
ИЛ 4